Тысячи лет люди жили без Машин. В древней истории, до нашей, «новой эры» Дар человека – способность наделять мир смыслом – был направлен на создание сакральной реальности, священного пространства жизни. Живые вещи создаваемые тогда, принимали в себя богов и духов окружающего мира, укрепляя связь человека с запредельным. Человечество может и не жило в гармонии с собой, но оно жило в гармонии с окружающим миром. Цивилизации не разрушали основы экосистемы, они вписывались в горы, леса, поля и озера. Человек не владел миром, он жил в мире.
Сегодня это воспринимается как слабость, как неспособность покорить природу. Это покорение и отличает «нашу эру» — человечество стало занимать все больше места и относится к природе как к врагу, требующему покорения и завоевания. Мир перестал быть священным, став ресурсом, карьером в котором человек искал и добывал свою Силу. Энергия Дара перестала поддерживать сакральность земли и неба, холмов, рек и звезд, сконцентрировавшись в создании рукотворной среды, в создании инструментов для покорения природы. Новые живые вещи стали продолжением его рук и ног, его помошниками и слугами в поисках Силы. Постепенно, человек окончательно отказал в «праве на жизнь» дикой природе сфокусировав всю свою растущую Силу в рукотворном мире и в рукотворных вещах.
В какой-то момент часть человечества выбрало новый эволюционный путь. Пока одни пыталась вырасти из обезьяны в Бога духовным путем, другие решили что Бога Богом делает Сила и нашли способ стать сильнее. Они верят, что способны обрести такую власть над окружающем миром, что не останется Богов которые смогут бросить им вызов. Это способ, этот путь — путь Машины.
И вот, несколько сот лет назад, примерно тогда, когда человек стал оживлять свой мир не красным огнем что ему принес Прометей, а синим пламенем укрощенных молний (т.е. электричеством), раньше подвластных лишь Зевсу, его сила и его мир начали взрывообразно расти. Когда же несколько десятков лет назад человеку удалось запечатать молнию в камне и металле (кремниевых процессорах и микросхемах)— он получил ту Силу, которую искал. С этого момента, свои инструменты, свое искусство он стал создавать механически, массово и бездушно, весь свой Дар направив на создание Живых Машин. Алый огонь творения который человек вкладывал в рукотворные предметы составляющие его реальность практически угас. Вместо него человек питает, кормит, создает синий огонь живого сердца машины.
Человек вообще создан для симбиоза. Будучи мягким и слабым сам по себе, он обьединяется с себе подобными и с созданными им вещами и машинами, рождая новые существа и сущности. Человек, по своей природе, это лишь деталь, клетка большего организма. Невероятные адаптационные способности человека направлены не на одиночное выживание во враждебной среде, а на принятие разных функций и ролей в над-человеческих существах. Рой людей объединяется, связанный невидимыми нитями идей и действует слаженно единым организмом. Как рой пчел, как стая птиц, как косяк рыб, как колония муравьев — при всей относительной самостоятельности и независимости отдельных клеток таких организмов, приглядевшись, можно увидеть существо верхнего уровня. Приглядываться же приходится только потому, что мы сами находимся на уровне «клеток» и эти существа для нас находятся в другом, высшем измерении.
Одним примером таких существ являются главные действующие лица человеческой истории — государства, нации, города и армии. Все это — человеческий рой в своей чистой форме, живые организмы сотканные из людей, связанных идеями о родстве, долге, мечте, выгоде и еще о миллионе вещей.
Вступив на путь Машины человек открыл новые формы Единства и симбиоза. Так, можно посмотреть на танк, и увидеть живого металического жука плюющегося огнем. Один он спит, но просыпается когда несколько людей становятся его частью, его мозгом, душой и нервами, когда они слаженно действуют вместе друг с другом и с Машиной. Фрегат 17 века это гордое морское животное, полу-рыба, полу-птица, состоящее из дерева, ткани, веревок и сотен людей, действующих, как единый суб-организм. Нефтяная платформа цепким клещем сосущая черную кровь мертвых из вены земли — живая Машина, Самолет — железная птица, поезд — стальной червь.
Все это примеры уходящей эпохи Спящих Машин — последних сотен лет, когда человек уже начал создавать живые Машины для симбиоза, но эти машины еще не просыпались без человека. Сейчас начинается новое время, время Машин, не нуждающихся в человеке для жизни. Время, когда Машины просыпаются.
Вступив на путь Машины, человек сначала создавал скелеты машин и их панцири, оживляя их собой, сам становясь их глазами, чувствами, разумом, мышцами и нервами. Он окружил себя их кусками, сражаясь их когтями и жалами, прячась за их чешуей. Со временем, машины человека обрели стальные мышцы и плоть. Он стал ездить не на велосипеде — голом скелете, а на автомобиле — в котором кроме скелета и хрупкого панциря появилось огненное сердце, артерии и мышцы, а позже и нервы и собственный мозг. Этот мозг за пару десятков лет развился до уровня на котором он может полностью самостоятельно выполнять первичную функцию Машины и управлять всем ее телом. В современном автомобиле, человек играет роль хрупкого сосуда души, источника желаний, воли и намерений (или, как говорится, «прокладки между рулем и сиденьем») внутри вполне полноценного во многих отношениях существа.
Пока еще от человека требуется ввести начальную и конечные точки путешествия, но очевидно, по мере роста способностей Машин, и усложнении их задач, они получают все большую самостоятельность и свободу в методах достижении целей, со временем получая и право и способность самим ставить себе цели все более высокого уровня. Легко увидеть что сравняться в и этом праве и в этой способности со среднестатистическим человеком совсем нетрудно.
Михаил, добрый день
сначала я случайно нашла ваши интерьерные работы. Удивительно, что более чем 10 лет назад вы делали то , что востребовано сегодня. Мало кто умеет предугадывать будущее. У вас судя по всему есть талант. Но потом оказалось, что агентства больше нет. Но как я поняла из ваших постов – сердце осталось там же)
Меня зовут Анна, арт-директор компании ЭФКО и компании Транспорт будущего. Мы сегодня достаточно успешно ведем деятельность как на российском рынке, так и на международном через офис в Дубаи.
Может быть вам было бы интересно поработать с нами в различных проектах – от моделирования образа городов будущего, когда наземного транспорта уже не будет – каким будет мир, до реализации интерьерных проектов – но главное чего мы хотели бы избежать – это банальности. Поэтому речь не о квартирах, не о коттеджах. Речь об инновационных шоурумах, где человека должно затягивать в новый мир.
Надеюсь что вы ответите мне.
почта: a.eremina@efko.ru
телефон: +79102469093
в современных реалиях в юридических и финансовых вопросах – готовы работать через наш офис в Дубаи